法航荷航（KLM）于2021年5月18日从巴黎飞往蒙特利尔的航班，首次使用了生物燃料驱动的空中客车A350，这表明该航空公司已准备好采用低排放燃料，尽管在采用速度方面存在行业分歧。
法航342航班从查尔斯·戴高乐机场起飞，其油箱中混合了16％的可持续航空燃料（SAF），由道达尔在法国使用废食用油制成。道达尔在勒阿弗尔附近的Oudalle工厂以及法国南部的一家炼油厂La Mede，于2019年生产了用于巴黎-蒙特利尔飞行的绿色燃料。
由生物质或合成的可再生能源生产的喷气燃料具有削减碳排放的潜力，尽管与煤油的价格相比成本很高。
从明年开始，从法国出发的航班将需要使用1％的SAF，超过欧盟的目标，即根据欧盟的绿色交易政策，到2025年达到2％，到2030年达到5％。
但是，欧洲航空公司认为，仅要求他们使用可持续航空燃料SAF，可能会使他们面临不公平的外国竞争。包括Ryanair、Wizz Air、easyJet在内的低成本航空公司表达了愤怒的回应，这些航空公司在3月致函欧盟，要求该规则适用于所有始发于欧洲的航班。
French