法国史上最长交通罢工持续,政府与工会僵局仍无解

法新社29日报道说,法国政府和法国总工会当天隔空对骂,互控对方是害法国因为年金改革争议陷入3周交通罢工的罪魁祸首,而整个僵局没有出现趋缓迹象,却导致法国损失超过4亿欧元。

据法广(RFI)报道,法国政府表示,不会在把42种退休机制合并为一种退休制度上作让步,但会对某些特殊行业做出适当调整。

据报导,法国这波罢工进已经入第25天,比1995年恶名昭彰的22天冬季罢工还要久,并且可能超过法国史上最漫长的交通罢工,也就是1986年底至1987年初的28天抗议。

除了两条无人驾驶地铁路线外,巴黎地铁今天几乎再度完全停摆,只有极少部分高铁列车(TGV)营运。

另据法国《世界报》报道,工会方面继续积极的在全国各地进行动员:巴黎公共汽车、地铁继续受到封锁(除两条路线关闭外,另外12条地铁线只提供部分服务)、电力不时被切断,炼油厂停止运行,巴黎歌剧院的芭蕾舞演员在歌剧院广场上跳天鹅湖抗议退休改革,举办鼓舞士气的罢工者“节日”聚餐,等等。法国工会方面还在全法国各地继续发动其他的行动。

据悉,为了支持法国总统马克宏(Emmanuel Macron)的年金改革计画,政府和工会预定1月7日召开新一轮会谈,而工会已计划在1月9日举行新的反年改大型示威活动。
交通部次长杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari )指控,强硬派法国总工会(CGT)“彻底反对任何改革”。而工会秘书长马蒂内兹(Philippe Martinez)则指责政府在冲突中散播混乱。

交通部长杰巴里在《星期日报》(Journal de Dimanche)的访问中,怒控法国总工会持“恐吓、骚扰甚至攻击态度”对待选择不罢工的铁路员工。他指控法国总工会“彻底反对任何改革,有时甚至动辄恐吓”。他说:“法国总工会想透过媒体噱头带来重大影响,但法国人不会被这极左政治化的运动欺骗。”

工会秘书长马蒂内兹接受同一家报纸采访时则指控,政府试图让冲突进一步恶化。他说:“马克宏展现自己是新世界的人,但他是在模仿(前英国首相)佘契尔夫人(Margaret Thatcher)。”此言是指佘契尔夫人在1980年代的矿工罢工僵局中,设法削弱工会权力。

马蒂内兹还说:“我们这里确实怒火中烧。当然,没领到24天的薪水很难熬,但这场冲突是(马克宏上任)两年半来人民生活苦哈哈所致。”他说,他在等马克宏于31日晚上的新年致词中让步,并承认“大多数人都不高兴,而他错了”。

法国退休金制度改革的争议点之一在于规定法定退休年龄62岁,并加设平衡年龄64岁,劳工必须工作到64 岁才能获得完整的退休金。

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