《欧洲商业评论》今天的报道说，这份长达 961 页的库存报告证实了初步数据，表明欧盟有望实现其 2020 年气候目标。

EEA 表示，仅在 2020 年，排放量就下降了 11%，因为欧盟国家关闭了经济以遏制冠状病毒的爆发，并承认 COVID-19 的封锁“对 2020 年的减排产生了重大影响”。

在过去的 30 年中，欧盟减排的主要动力是可再生能源的使用不断增加，以及在发电中用天然气替代煤炭。

报告显示，煤炭使用量出现了前所未有的下降，2020 年是 1990 年的三倍。

EEA 表示，欧洲冬季变暖导致的供暖需求下降也起到了一定的作用。

但报告显示，尽管制造业的排放量总体下降，但运输、制冷和空调行业也有明显的例外，它们的排放量分别增加了 53 吨和 8000 万吨二氧化碳当量。

EEA 表示，虽然几乎所有欧盟国家都设法减少了排放，但下降的主要原因是英国和德国，它们占过去 30 年净减排总量的 47%。

随着英国于 2020 年离开欧盟，并且在冠状病毒大流行后排放量再次上升，这些数字在未来的报告中可能看起来不会那么乐观。

根据去年公布的欧盟数据，随着经济从大流行性停工中复苏，去年春季的排放量猛增了 18%。由于天然气价格上涨，欧洲退出煤炭的计划在 2021 年停止，这阻碍了煤改气。

非营利组织 Carbon Market Watch 的 Wijnand Stoefs 说：“从气候角度来看，2019-2020 年下降 11% 是个好消息，但可能主要是由 COVID 和相关的整体经济活动减少造成的。”

“我们预计 2021 年和 2022 年的数字将会反弹——例如，欧盟 ETS 的排放量在 2021 年已经增长了 7.3%，”斯托夫斯指出，他指的是欧盟的碳市场，即排放交易计划。

“正如 EEA 明确表示的那样，排放量存在反弹的严重风险，”世界自然基金会欧洲政策办公室的 Camille Maury 补充道。她在给 EURACTIV 的电子邮件评论中说，正在进行的欧盟碳市场改革“无法实现我们的气候中和目标”。

但总体而言，环保组织对欧盟的业绩记录并不满意，称 2020 年的标准定得太低。

“2020 年的目标不够雄心勃勃，因此没有真正的努力就实现了，”斯托夫斯说。“这里的教训是，我们需要更雄心勃勃的目标，包括 2030 年”。

“由于暂时的经济放缓而达到过低的气候目标并不值得庆祝。瞄准或实现低于科学所说的欧盟在将全球气温保持在 1.5 度以下的份额的目标是对责任的放弃，”绿色和平组织欧盟气候活动家西尔维娅·帕斯托雷利 (Silvia Pastorelli) 说。

根据去年批准的《欧洲气候法》，欧盟的目标是到 2030 年将温室气体排放量净减少 55%，然后到 2050 年实现净零排放。