Le groupe British Steel fait faillite et sera détenu par la société chinoise Jingye Group

Le groupe Jingye du Hebei a décidé d'acquérir British Steel. C'est ce qu'ont annoncé les autorités britanniques le 11. En mai de cette année, la Haute Cour de Londres a décidé de mettre en faillite le groupe British Steel, déficitaire depuis longtemps. 

Selon Reuters, le groupe chinois Jingye a annoncé le 11 avoir conclu un accord provisoire pour acquérir une société sidérurgique britannique, et le prix d'acquisition pourrait atteindre des dizaines de millions de livres sterling. British Steel, autrefois la deuxième plus grande entreprise sidérurgique du Royaume-Uni, a entamé une procédure de faillite en mai de cette année. L'accord garantira le maintien de 4 000 emplois et d'une activité stratégique qui produit environ un tiers de l'acier britannique.

Selon la BBC, des représentants de l'organisation syndicale britannique ont déclaré : « British Steel aura bientôt un investisseur à long terme, ce qui constitue une étape importante. » Gareth Stace, directeur général de l'organisation de lobbying de l'industrie UK Steel, a déclaré que British Steel est un actif important du Royaume-Uni et que les investissements des entreprises chinoises sont également très importants pour Scunthorpe, où l'entreprise est située, et que cet accord d'acquisition est donc le bienvenu.

英国钢铁集团将易主于中国公司

L'entreprise sidérurgique appartient désormais au fonds d'investissement britannique Greybull Capital, dont la compagnie ferroviaire britannique Network Rail est le principal acheteur. Par le passé, British Steel produisait 2,8 millions de tonnes d'acier par an et créait directement plus de 40 000 emplois, ainsi que près de 200 000 emplois dans les industries connexes. Cependant, en raison de la mauvaise situation du marché, elle n'a pas réussi à inverser ses pertes.

Le gouvernement britannique a tenté de sauver l’entreprise. Elle a reçu un prêt de 120 millions de livres sterling ce printemps pour relancer ses usines et se conformer aux nouvelles règles européennes en matière d'émissions atmosphériques. Mais cet argent ne suffit pas. L’entreprise a besoin de dizaines de millions de livres pour continuer à fonctionner et rembourser ses dettes. Mais dans les conditions proposées par British Steel Group, ni les entreprises privées ni le gouvernement n’étaient disposés à lui accorder des prêts. En conséquence, en mai de cette année, la Haute Cour de Londres a décidé de forcer le groupe British Steel à déclarer faillite.

Cependant, le groupe chinois Jingye a accepté de sauver la situation. Les principaux produits du groupe Jingye sont les barres d'armature, les tôles moyennes et épaisses et les tôles laminées à chaud. Il compte près de 20 500 employés et constitue la plus grande base de production de barres d'armature du pays. En 2014, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 56,7 milliards de yuans et un actif total de 22,5 milliards de yuans, et a été classée parmi les 500 premières entreprises de Chine pendant neuf années consécutives.
Le groupe Jingye a déclaré qu'il s'efforcerait de conserver les emplois existants et même de créer davantage de nouveaux emplois autant que possible. Le Guardian a cité une source du secteur affirmant que les actifs non performants ont été acquis par China Jingye pour 50 millions de livres sterling.
L'expert chinois Zhou Rong estime que l'accord est bénéfique pour les deux parties : pour le Royaume-Uni, c'est un moyen de sauver l'industrie manufacturière et les emplois. Pour la Chine, cela créera davantage d’opportunités d’entrer sur le marché européen. L’acquisition d’une entreprise sidérurgique britannique par le groupe chinois Jingye montre que les entreprises chinoises s’internationalisent progressivement.
Depuis 2016, l’UE impose des droits de douane allant jusqu’à 73,71 TP3T sur l’acier chinois. Si les entreprises chinoises parviennent à acquérir des entreprises sidérurgiques britanniques, elles pourront éviter les droits de douane élevés qu’elles ont dû payer dans le passé lorsqu’elles revendront leurs produits sidérurgiques à l’avenir. Même si le Royaume-Uni est sur le point de quitter l’UE, l’accord tarifaire entre le Royaume-Uni et l’UE n’a pas été invalidé, donc entrer au Royaume-Uni signifie entrer sur le marché européen.
La BBC a analysé que les entreprises sidérurgiques britanniques disposent de grands avantages dans la fabrication de voies ferrées, de poutres de construction, de pneus d'automobile, etc., et que leur acier de haute qualité est également largement utilisé dans d'autres domaines industriels. Par conséquent, après avoir été acquise par Jingye Group, British Steel pourrait fournir une technologie précieuse et de nouvelles lignes de production au nouveau propriétaire.
Il est plus facile pour les entreprises britanniques de conclure des accords avec la Chine à un moment où la coopération avec les partenaires européens devient de plus en plus incertaine. Face au Brexit, le Royaume-Uni a d’abord besoin d’un nouveau marché, qui pourrait être la Chine. Et les progrès à cet égard sont évidents pour tous. En 2017, le Royaume-Uni a fourni 17,4 milliards de livres sterling de biens et services à la Chine, et en 2018, il a fourni 18 milliards de dollars. En réponse, la Chine a exporté pour 43 milliards de livres sterling de marchandises vers le Royaume-Uni l’année dernière. Mais le déficit commercial du Royaume-Uni est compréhensible : le pays n’est plus aussi concentré sur la production industrielle qu’il l’était il y a quelques décennies. Le Royaume-Uni fournit actuellement principalement des services financiers et autres services à forte valeur ajoutée. Bien sûr, certaines productions critiques existent, comme les moteurs Rolls-Royce, mais leur part dans la balance commerciale globale est négligeable.
Contrairement aux États-Unis et à plusieurs autres pays de l’Alliance des Cinq Yeux, le Royaume-Uni est très prudent dans sa politique de confinement technologique de la Chine. Par exemple, le gouvernement britannique a de nouveau reporté sa décision sur Huawei et prendra une décision en décembre. Les médias britanniques avaient précédemment rapporté que le Royaume-Uni pourrait ne pas exclure complètement les équipements Huawei de l'infrastructure de télécommunications 5G. Au contraire, la Grande-Bretagne soutient les projets d’investissement de Pékin. Le Royaume-Uni est le premier pays du G7 à rejoindre la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (AIIB). En 2017, le Royaume-Uni a ouvert une nouvelle ligne ferroviaire reliant Londres à Yiwu dans le cadre de l'initiative chinoise « Ceinture et Route ». Actuellement, 35 grandes institutions financières chinoises ont des opérations au Royaume-Uni. Quel que soit le résultat du Brexit à l’avenir, les entreprises chinoises auront davantage d’opportunités d’entrer au Royaume-Uni.

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