Selon les dernières données publiées par la Chine, les ventes d'automobiles ont chuté de 7,8 % en juin. Le plus grand marché automobile du monde a été touché par la guerre commerciale sino-américaine et par le ralentissement de la croissance économique en Chine et ailleurs. Parmi eux, les constructeurs développant des véhicules électriques ont été les plus touchés.

Le taux de croissance des ventes automobiles en Chine est négatif depuis juin de l'année dernière. En 2017, elle a chuté de 4,1% à 23,7 millions de véhicules. En juin 2019, les achats de véhicules dans leur ensemble, y compris les camions, ont chuté de 9,6 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 2 millions d’unités. En juin, les ventes des marques chinoises ont chuté de 12,2% à 664 000 unités, et leur part de marché a chuté de 3,9 points de pourcentage à 39,5%. Geely Auto, la marque chinoise la plus ambitieuse, a annoncé cette semaine une baisse de 29 % de ses ventes en juin et a prévenu que son bénéfice au premier semestre chuterait de 40 %.

Cependant, alors que le volume global des ventes du marché automobile chinois a diminué en 2018, le volume des ventes des marques de super luxe a augmenté. Selon Deutsche Presse-Agentur, le marché des marques telles que Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin et McLaren a progressé à contre-courant de 37%. En outre, les achats chinois de SUV, de berlines et de monospaces entièrement électriques et hybrides ont également augmenté de 80 %, pour atteindre 152 000 unités.

Volkswagen AG a déclaré que les ventes de voitures de la marque VW et de ses partenaires chinois ont augmenté de 14,2% pour atteindre 261 100 véhicules en juin. Les ventes globales au premier semestre ont chuté de 3,6% à 1,4 million de véhicules. GM n'a pas publié les chiffres de juin mais a déclaré que les ventes du deuxième trimestre ont totalisé 753 926 véhicules. Nissan Motor Co. a déclaré que les ventes de juin étaient conformes aux 131 071 véhicules de la même période l'année dernière, les ventes du premier semestre ayant chuté de 0,3% à 718 268 véhicules.

Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé le 10 juillet à Munich que ses ventes mondiales en juin ont augmenté de 1,4% à 203.523 véhicules par rapport à la même période de l'année dernière. Parmi eux, les ventes en Chine ont représenté un cinquième du total, et les ventes en Chine ont également affiché une forte croissance. Les séries SUV de BMW ne sont pas seulement fabriquées aux États-Unis, mais sont désormais également produites en Chine, ce qui facilite l'entrée sur le plus grand marché du monde. Au cours du premier semestre de cette année, les ventes de SUV BMW portant un X dans le nom du modèle ont augmenté de 23,1 % par rapport aux six premiers mois de l'année dernière. Malgré une faible croissance dans l'ensemble du secteur des voitures particulières, les ventes de voitures haut de gamme de BMW ont augmenté de 1,6 % pour atteindre 1,08 million de véhicules de janvier à juin.

Le gouvernement chinois encourage le développement de véhicules électriques pour réduire la pollution de l’air, réduire la dépendance aux importations de carburant et développer la fabrication de haute technologie. D'ici 2025. Pékin souhaite vendre chaque année 7 millions de véhicules à énergie nouvelle, qui comprennent des véhicules entièrement électriques, des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules à pile à combustible. Cela équivaut à 20% de l'ensemble du marché automobile chinois. Cela a également conduit les constructeurs automobiles mondiaux et chinois à se disputer une part du gâteau.

La Chine a investi des milliards de dollars dans des subventions de recherche et des aides financières pour promouvoir le développement des véhicules électriques. Ces subventions doivent prendre fin à la fin de l'année prochaine, et le gouvernement devra alors faire pression sur les constructeurs automobiles pour qu'ils imposent des ventes obligatoires de véhicules électriques. cibles. Cible. Cela oblige les constructeurs automobiles à investir de l’argent pour développer des véhicules électriques capables de rivaliser avec les voitures traditionnelles en termes de prix, de performances et de style.

Un rapport de recherche indique que même si la Chine a maintenu une croissance économique stable au cours du dernier trimestre, cela était en grande partie dû à une augmentation des dépenses publiques et des prêts bancaires. Même en Chine, les ventes de voitures sont désormais cycliques. La baisse des ventes automobiles en Chine au cours de l’année écoulée est une leçon qui donne à réfléchir à ceux qui pensaient que les ventes automobiles pourraient croître de manière linéaire.