Selon l'Association automobile chinoise, les ventes de véhicules électriques en Chine ont chuté cet été de près de 16 % par rapport à la même période l'année dernière. Cependant, la tendance générale de la Chine à abandonner les moteurs à essence au profit des véhicules électriques ne devrait pas s’inverser.

Deutsche Welle a rapporté le 5 qu'il va sans dire que la Chine est à l'avant-garde du développement des véhicules électriques. Ces dernières années, aucun endroit au monde n’a produit et vendu autant de véhicules électriques que la Chine, ce nombre dépassant largement le nombre total de véhicules électriques dans le monde. L’essor des véhicules électriques en Chine est en grande partie dû aux subventions gouvernementales.

Au cours de la dernière décennie, l’État a accordé plus de 50 milliards d’euros de subventions aux véhicules électriques. D’un côté, les grands constructeurs automobiles comme BYD et Geely et de nombreuses petites startups comme Byton, Xpeng et NIO ont bénéficié de ce financement public. En revanche, quiconque achète une voiture électrique bénéficie également de subventions de l’État. Cela a grandement stimulé l'intérêt des particuliers et des entreprises des métropoles riches telles que Shanghai, Pékin, Hangzhou ou Shenzhen pour l'achat de véhicules électriques, a grandement favorisé les ventes de véhicules électriques et la part du marché national des véhicules électriques a augmenté rapidement ces dernières années.

Mais maintenant, la Chine a commencé à réduire les subventions pour les véhicules électriques, ce qui a entraîné une forte baisse de l'intérêt des gens pour l'achat de véhicules électriques, a déclaré Deutsche Welle. La demande de véhicules électriques a fortement chuté au cours des derniers mois.

L'Association automobile chinoise a annoncé que les ventes de véhicules électriques ont chuté de près de 16 % cet été par rapport à la même période l'année dernière. Cependant, la tendance générale de la Chine à abandonner les moteurs à essence au profit des véhicules électriques ne devrait pas s’inverser. En Chine, les constructeurs automobiles nationaux et étrangers s’engagent à développer des véhicules électriques. D’une part, c’est parce que l’État impose un système de quotas. Aujourd’hui, les scooters chinois fonctionnent presque entièrement à l’électricité. D’ici la fin de l’année prochaine, tous les bus seront convertis en bus électriques.