Le président chinois Xi Jinping et son épouse sont arrivés en Italie pour une visite le 21 mars 2019. REUTERS/Yara Nardi

Selon Reuters, le président chinois Xi Jinping est arrivé en Italie et prévoit de signer l'accord sur l'initiative Belt and Road.

Le président chinois Xi Jinping est arrivé à Rome plus tard jeudi pour entamer une visite de trois jours en Italie. Durant cette période, il signera un accord de coopération « Belt and Road » avec l'Italie, malgré l'opposition des États-Unis.

L'Italie cherche de nouveaux accords d'exportation pour stimuler son économie stagnante et deviendra le premier pays du Groupe des Sept à rejoindre l'initiative « Ceinture et Route ». Le plan vise à développer le commerce mondial de la Chine.

Selon le rapport, Xi rencontrera le président italien Sergio Mattarella vendredi et devrait signer un protocole d'accord avec le Premier ministre italien Giuseppe Conte samedi avant de se rendre dans la capitale sicilienne de Palerme.

Au cours de sa visite, Xi Jinping devrait signer plus de 30 accords d'une valeur allant jusqu'à 7 milliards d'euros, couvrant un large éventail de domaines, notamment l'ouverture des ports de Trieste et de Gênes, dans le nord de l'Italie, aux compagnies chinoises de transport de conteneurs.

Après avoir conclu sa visite en Italie, Xi Jinping se rendra à Monaco et en France.

Selon un rapport de l'Agence centrale de presse (CNA), l'Italie a rejoint l'initiative "Belt and Road". Les médias français estiment que la Chine est en train de créer une brèche dans l'unité occidentale.
Le journal français Le Figaro cite l'analyse d'experts selon laquelle la Chine utilise la décision de l'Italie de rejoindre l'initiative « Belt and Road » pour créer une rupture dans l'unité des pays occidentaux. Ce qui devrait inquiéter l'Europe à l'avenir, c'est que tôt ou tard, l'Italie va secrètement soutenir les politiques de la Chine en faveur de cet accord. Le Figaro souligne que les entreprises chinoises ont beaucoup investi dans les pays européens ces dernières années, notamment dans des infrastructures importantes comme des ports et des industries à valeur stratégique. Les attitudes à l'égard de la Chine sont très différentes en Europe, certains l'accueillant avec enthousiasme et d'autres avec méfiance.

Le Figaro a évoqué que dans le cadre de l'initiative Belt and Road, la Chine et l'Italie signeront inévitablement de nombreux contrats et accords, notamment ceux liés aux importants ports de Trieste et de Gênes. Elle ne contrôle pas encore ces ports, mais Philippe Le Corre, Un universitaire qui étudie la Chine estime que Pékin plante un drapeau dans le cadre d'une « opération d'encerclement et de déploiement » basée sur un contexte géo-économique.

Selon Filippo Fasulo, chercheur au Centre de recherche de la Fondation Italie-Chine, cité par le journal, il est important pour l'Italie de s'assurer que les navires chinois entrent sur le marché européen à partir de Trieste et de Gênes, plutôt que de la Grèce. vers Hambourg ou Rotterdam via Gibraltar pour déchargement.

Le journal précise que Xi Jinping se rendra également à Palerme, en Sicile, un port d'importance stratégique qui pourrait devenir un grand centre de distribution en Méditerranée. Selon certaines rumeurs, des fonds de Shanghai y seront investis à hauteur de 5 milliards d'euros (environ 5,68 milliards de dollars).

Le journal cite également des données de l'American Enterprise Institute (AEI) selon lesquelles au cours des dix dernières années, l'Italie a été le troisième plus grand bénéficiaire d'investissements chinois parmi les pays européens, pour un total de 23 milliards d'euros.

Selon Le Figaro, les personnes qui ont poussé l'Italie à rejoindre l'initiative Belt and Road étaient le vice-Premier ministre Luigi Di Maio et le secrétaire d'État Michele Geraci, qui étaient conscients d'exclure la 5G, qui a divisé les pays européens. Fasulo a analysé qu'en rejoignant l'initiative Avec l'initiative « Ceinture et Route », l'Italie a tacitement accepté le rôle politique de la Chine dans la redéfinition de l'ordre mondial, et ce monde est centré sur la Chine.

Agence centrale de presse, Agence France-Presse, Reuters, Le Figaro, etc.