Le rapport indique que même si le gouvernement ukrainien n'a pas reçu de signaux forts de la part de la Chine indiquant que la nationalisation de Motor Sich aurait inévitablement de graves répercussions négatives sur les relations politiques et économiques, il n'exclut pas la possibilité de perdre une partie du marché chinois en conséquence. Zhovkova a déclaré qu'une telle possibilité existe toujours dans la coopération avec n'importe quel partenaire, et la situation établie entre l'Ukraine et la Chine l'année dernière reste bonne à ce jour.

Mme Zhovkova, directrice adjointe du bureau présidentiel ukrainien, a déclaré aux journalistes que dans le cadre de l'initiative « Ceinture et Route », l'Ukraine, située au centre géographique de l'Europe, ne peut pas abandonner le développement apporté par cette initiative ; la Chine ne peut pas non plus se passer de l'Ukraine, car l'Ukraine dispose d'un vaste marché et d'une zone de libre-échange avec l'Union européenne.

Après que la société chinoise a effectivement finalisé l'acquisition des actions de Motor Sich, le gouvernement ukrainien a émis un ordre, intervenant par l'intermédiaire de son Conseil de sécurité nationale et des forces de l'ordre, pour annuler l'accord juridique pour l'acquisition de Motor Sich par la société chinoise au motif que Motor Sich impliquait une sécurité stratégique.

Fin 2020, l’entreprise chinoise qui a réalisé l’acquisition a déposé un arbitrage international de différend en matière d’investissement contre le gouvernement ukrainien, réclamant 3,6 milliards de dollars. Selon le Wall Street Journal, les contre-mesures de la Chine pourraient s'avérer coûteuses pour les autorités ukrainiennes en difficulté financière.

Le gouvernement ukrainien a déclaré que la raison de cette décision était la sécurité, mais le Wall Street Journal a rapporté que l'Ukraine avait nationalisé Motor Sich principalement pour « faire plaisir aux Américains ».

Les États-Unis ont déjà essayé de trouver un acheteur pour Motor Sich, mais ils n’ont ni payé ni trouvé d’acheteur. Ces dernières années, la Chine a acheté des moteurs de chars, des turbines à gaz pour navires, des avions-citernes de ravitaillement et des péniches de débarquement à l’Ukraine, et est également un acheteur majeur de produits agricoles ukrainiens.

Selon un rapport de l'agence de presse russe du 17 mars, Andrei Piripunk, membre du conseil d'administration du Club d'investissement Ukraine-Chine, a déclaré dans une interview que l'espoir de l'Ukraine de voir les Américains perdre de l'argent n'est qu'un rêve, et que la confiscation des biens des investisseurs chinois est le prix que le gouvernement ukrainien est prêt à payer pour plaire aux États-Unis. Piripunk a déclaré que pour l'Ukraine d'aujourd'hui, le coût est trop élevé : l'économie ukrainienne dépend des exportations vers la Chine dans le cadre du commerce extérieur, et son autre source majeure de revenus provient des prêts quotidiens du Fonds monétaire international. En fin de compte, les États-Unis devront probablement demander une compensation à Kiev pour atténuer les 3,6 milliards de dollars perdus par le gouvernement ukrainien dans le cadre d’un arbitrage international.