Selon les médias chinois, le 23, le centre de commandement conjoint pour les vols d'essai de six gros avions de ligne chinois C919 a tenu une réunion de synthèse à l'aéroport de Weinan, dans le Shaanxi, le 19. La réunion a annoncé que l'avion d'essai C919 avait terminé toutes les missions de vol d'essai, marquant que le travail de certification du C919 était officiellement entré dans la phase finale et avait commencé à faire tous les efforts possibles pour demander le certificat de navigabilité national.

La réunion a souligné que l'achèvement de toutes les missions de vol d'essai de l'avion d'essai C919 était le résultat des efforts concertés de COMAC, de l'AVIC Flight Test Institute et d'autres unités de recherche et de test participantes, ainsi que le résultat du travail acharné et du dépassement des difficultés auxquelles tous les travailleurs scientifiques et technologiques ont été confrontés jour et nuit pendant de nombreuses années.

Il est révélé que l'avion C919 obtiendra bientôt la certification de navigabilité de l'Administration de l'aviation civile de Chine, ce qui signifie l'obtention du « certificat de navigabilité de l'avion » + sa livraison aux clients pour démarrer officiellement les vols commerciaux (avec le certificat de navigabilité de l'Administration de l'aviation civile de Chine, l'avion de passagers C919 peut être exploité dans le cadre d'opérations commerciales intérieures en Chine). Cela équivaut à délivrer un certificat de naissance pour un nouvel avion, et l'avion a véritablement commencé ses vols commerciaux. De la recherche et du développement au premier vol, au vol d'essai et à la phase de certification à la mi-mai 2017, il est entré dans la phase de fabrication en série et de commercialisation étape d'opération.

Les informations sur le site officiel de la COMAC montrent que le C919 est un avion civil à réaction de grande taille développé indépendamment par la Chine conformément aux réglementations de l'aviation civile internationale et avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. Il dispose de 158 à 168 sièges et d'une autonomie de 4 075 à 5 555 kilomètres. L'avion de ligne grand format C919 a terminé l'assemblage final et est sorti de la chaîne de production en novembre 2015, et a effectué son vol inaugural avec succès en mai 2017. Il compte actuellement un total de 815 commandes de 28 clients.

 COMAC est l'organisme principal chargé de la mise en œuvre des grands projets spéciaux nationaux d'avions de transport de passagers de taille moyenne et grande taille, et est également le principal transporteur chargé de coordonner le développement des avions principaux et régionaux et de réaliser l'industrialisation des avions civils chinois. dans la recherche scientifique, la production et les essais d'avions civils et de produits connexes. Vol d'essai, vente et entretien d'avions civils, location et exploitation et autres activités connexes.