La source a également déclaré que l'usine de batteries électriques qui sera construite par Envision Power dans le nord de la France devrait coûter environ 2 milliards d'euros. Les détails des investissements et des emplois qu'ils créeront devraient être confirmés lundi par le président français Emmanuel Macron. Il est rapporté que le président Macron a tenu une vidéoconférence avec Zhang Lei, président exécutif du conseil d'administration d'Envision Power en novembre 2020 pour discuter des suggestions sur la manière dont la France peut mener la revitalisation économique à travers le développement des industries vertes et numériques.

Selon un reportage du média chinois CCTV, l'usine de batteries électriques est située à Douai, dans le département du Nord, dans les Hauts-de-France, et prévoit de créer 1 000 emplois clés dans la région d'ici 2024, et à long terme, le nombre d'emplois qu'elle créera pourrait atteindre 2 500.

L'usine de batteries électriques est adjacente au centre de recherche et développement de véhicules électriques et à l'usine de production du constructeur automobile français Renault. À l'avenir, la moitié de ses produits seront fournis à la société française Renault Automobile.

Les médias français ont précédemment cité des personnes proches du dossier selon lesquelles Sylvie Ouziel, directrice des affaires internationales d'Envision AESC, a déclaré que la société avait investi 2 milliards d'euros pour construire une nouvelle usine, qui devrait être mise en service d'ici fin 2023. L'Europe est considérée comme l'un des marchés les plus importants pour les véhicules électriques dans le monde à l'avenir. Envision Technology Group attache de l'importance aux opportunités futures du marché européen et envisage activement de construire de nouvelles usines en Europe pour répondre à la demande du marché européen.

Jusqu'à présent, aucune usine de batteries électriques n'a été construite en France. Selon les prévisions du cabinet d'études de marché SNE Research, d'ici 2023, la demande européenne de batteries pour véhicules électriques devrait être de 406 GWh, tandis que l'offre devrait être de 335 GWh, soit une pénurie d'environ 18 % ; d'ici 2025, la situation s'aggravera, avec une pénurie d'approvisionnement d'environ 40 %.