Selon les médias chinois, le gouvernement chinois a approuvé la création de zones pilotes de libre-échange dans six provinces et régions, dont le Shandong, le Jiangsu, le Guangxi, le Hebei, le Yunnan et le Heilongjiang, et estime qu'il s'agit d'une décision majeure prise par la Chine et d'une mesure stratégique pour promouvoir la réforme et l'ouverture.

Il est rapporté que le plan global pour les zones franches dans les six provinces et régions a proposé des tâches pilotes de réforme différenciées avec des objectifs différents.

La zone pilote de libre-échange du Shandong a proposé des mesures spécifiques pour cultiver de nouveaux formats et modèles commerciaux, accélérer le développement des industries spécialisées dans la marine et explorer la coopération économique locale entre la Chine, le Japon et la Corée du Sud.

La zone pilote de libre-échange du Jiangsu a proposé des mesures spécifiques pour améliorer le niveau de coopération en matière d'investissements étrangers, renforcer le soutien financier à l'économie réelle et soutenir le développement innovant de l'industrie manufacturière.

La zone pilote de libre-échange du Guangxi a proposé des mesures spécifiques pour ouvrir les principaux canaux internationaux, construire une zone de démonstration pour une coopération pionnière avec l'ASEAN et créer un port d'accès pour la connectivité terrestre et maritime dans la région occidentale.

La zone pilote de libre-échange du Hebei a proposé des mesures spécifiques pour soutenir le développement du commerce international de produits de base en vrac et le développement ouvert des industries de la biomédecine et de la santé.

La zone pilote de libre-échange du Yunnan a proposé des mesures spécifiques pour innover dans les modèles de coopération économique transfrontalière le long de la frontière et accroître la coopération internationale dans le domaine de la science et de la technologie.

La zone pilote de libre-échange du Heilongjiang a proposé des mesures spécifiques pour accélérer la transformation et la modernisation de l'économie réelle et construire un centre de transport et de logistique face à la Russie et à l'Asie du Nord-Est.

Actuellement, il existe deux zones de libre-échange dans la région du delta du fleuve Yangtze en Chine, à savoir Shanghai et Zhejiang. Au cours des cinq dernières années, la zone de libre-échange de Shanghai a continuellement promu l'ouverture dans les secteurs des services et de la fabrication, et a mis en œuvre deux séries de 54 mesures visant à élargir l'ouverture, ce qui a permis à plus de 2 800 entreprises de s'installer dans la zone. Un certain nombre de projets d'investissement étrangers pionniers ont été lancés dans 40 domaines, dont la première société de gestion de navires entièrement détenue par des étrangers. Selon les statistiques, 11 000 nouvelles entreprises à investissement étranger ont été créées dans la zone de libre-échange de Shanghai, avec un total de 26,3 milliards de yuans d'investissement étranger.

Dans le « Plan d'aménagement de la nouvelle zone de Xiongan de la province du Hebei » publié en avril 2018, la province du Hebei a également clairement indiqué qu'elle soutiendrait la création de la zone de libre-échange chinoise (Hebei) avec la nouvelle zone de Xiongan comme noyau.