Les ventes de voitures neuves en France ont chuté en mars, retombant aux niveaux de 2022 dans un contexte de transition complexe vers les véhicules électriques. De nouvelles sanctions en matière de CO2 ont également été introduites ce mois-ci.
MarsLe marché automobile français connaît une forte baisse. Le mois dernier, les ventes de voitures neuvesEn baisse de 14,5% À 153 842 unités, accélérant la tendance depuis le début de l'année après une baisse de plus de 6% en janvier et un quasi-arrêt en février.
En mars, le marché s'est redresséMars 2022niveaux, alors qu'elle était paralysée par les pénuries de puces et le déclenchement de la guerre en Ukraine.
publiqueLe groupe se classe troisième en France en termes de volume de ventes en marsEn baisse de 4,8%, parmi lesquels Skoda et Cupra ont enregistré de bons résultats, mais les ventes de Seat ont fortement chuté.
«Dans un environnement économique complexe, les consommateurs adoptent une approche attentiste», a déclaré Luc Chatel, président de la Fédération de l'industrie automobile française, dans une interview à Radio Classique.
Un porte-parole de l'industrie automobile française a souligné que la forte baisse du mois de mars était également le résultat des « choix fiscaux » du gouvernement.À partir du 1er mars, le gouvernement vaNouvelles sanctions pour les véhicules à moteur à combustion interneet réduire les subventions à l'achat de véhicules électriques.
Les amendes pour l'achat de voitures neuves touchent la plupart des voitures à essence vendues en France depuis le 1er mars.
Augmenter les pénalités, gagner des hybrides
Dans ce contexte, la part de marché des moteurs hybrides a atteint de nouveaux sommets, représentant près de la moitié des ventes depuis le début de l’année. Cette tendance est logique, car les micro-hybrides deviennent de moins en moins populaires, représentant environ 20 % des ventes de voitures neuves. 22%, mais la part des modèles hybrides conventionnels (c'est-à-dire « full hybrid ») dépasse également 23%, tandis que les modèles à essence non électrifiés ne sont que 24%.
en même temps, la part de marché des véhicules électriques est restée globalement stable, ce qui représente 18.2%, similaire au 18% de l’année dernière. En tant que marque représentative dans le domaine des véhicules électriques, les ventes de Tesla au premier trimestre ont fortement chuté de plus de 41%, maisraison principaleC'est parce que son modèle SUV, le Model Y, est remplacé, et non à cause du boycott des consommateurs de la position d'Elon Musk.
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