Selon les médias allemands, après plusieurs mois de négociations, l'entreprise publique chinoise China COSCO Group et le port de Hambourg ont annoncé conjointement aujourd'hui (21 septembre) que COSCO allait acquérir 351 actions TP3T du terminal « Fudi » du port de Hambourg.
L'accord devrait encore être approuvé par les gouvernements allemand et chinois. Les médias allemands ont rapporté en juin de cette année que la Chancellerie fédérale, le ministère de l'Économie, le ministère des Transports et le ministère des Affaires étrangères n'avaient exprimé aucun doute sur l'accord. Selon certaines informations, la principale opposition à l'accord vient des syndicats et du parti de gauche allemand.
Selon un rapport de Deutsche Welle, l'ombre des propriétaires chinois est visible derrière 14 ports en Europe. Pour la Chine, il s’agit d’un déploiement stratégique important de l’initiative « Ceinture et Route ». Les critiques mettent en garde contre les conséquences d’une telle expansion.Il est rapporté que COSCO Shipping Ports Co., Ltd., une filiale du groupe COSCO, et Hamburger Hafen und Logistics (HHLA) ont signé un accord le 21 septembre, par lequel COSCO acquerra 351 actions TP3T du terminal à conteneurs Tollerort (CTT) de HHLA. Le terminal deviendra à l’avenir le « hub prioritaire » de COSCO Shipping, intégrant le fret entre la Chine et l’Europe. Les parties n’ont pas divulgué le montant de la transaction. Mais Reuters a rapporté que les actions 35% du terminal étaient « évaluées à 65 millions d’euros ».
La société de logistique HHLA de Hambourg a souligné qu'après l'acquisition des actions par le groupe COSCO, le terminal « Fudi » restera ouvert à toutes les autres compagnies maritimes. La présidente de HHLA, Angela Titzrath, a déclaré que depuis que le premier cargo chinois a accosté au port de Hambourg en 1982, le port est désormais devenu le principal point d'amarrage de la flotte COSCO.
Zhang Dayu, directeur général de COSCO SHIPPING Ports, a salué le terminal « Fudi » comme un nœud important dans la logistique européenne. Il a déclaré que le port dispose de conditions naturelles uniques, d'un vaste arrière-pays, de perspectives d'avenir prometteuses et d'un énorme potentiel de développement. Il espère que l’investissement de COSCO renforcera son partenariat avec HHLA et fournira aux clients des services de meilleure qualité.
Selon les données fournies par COSCO, la compagnie exploite actuellement deux lignes vers l'Extrême-Orient, une ligne vers la Méditerranée et une ligne vers la mer Baltique au terminal « Fudi » de Hambourg.
Le port de Hambourg dispose d'un total de 4 terminaux à conteneurs. Une fois la transaction terminée, les 651 actions TP3T restantes du terminal seront toujours détenues par HHLA. La propriété foncière du terminal « Fudi » appartient au gouvernement du Land de Hambourg et n'est pas concernée par cette transaction. Toutefois, après l'acquisition de COSCO, l'entreprise publique chinoise disposera de droits de vote au conseil d'administration du terminal. Le gouverneur de Hambourg, Peter Tschentscher, n'en doute pas et a publiquement soutenu l'investissement de COSCO en juillet de cette année.
Chinese